Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli mühendislik ile inşa edildiğini duyurdu. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönem başlatıyor.

Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, %80 üzerinde yerlilik oranıyla inşa ediliyor ve Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başladığını gösteriyor.

Yerli ve Milli Proje

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın inşasında yerli ve milli mühendisliğin kullanıldığını vurguladı. Bu proje, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Uraloğlu, "Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı" dedi.

Metro hattının yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli üretim olduğunu belirten Uraloğlu, "Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak" ifadelerini kullandı.

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu

Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu açıkladı. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre yeni hattın yapımına devam ediliyor. Bu projeler tamamlandığında, toplam uzunluk 634,1 kilometreye ulaşacak.

Uraloğlu, "Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz" dedi. Bu projeler, metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmek için önemli bir adım olarak görülüyor.

Kocaeli Şehir Hastanesi'ne Ulaşım Süresi

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Projesi, Kocaeli'de hayata geçirilen önemli projelerden biridir. Uraloğlu, "Geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğundaki Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı'nı hizmete açmıştık" dedi. Bu hattın yapım süresi bir buçuk yıldan kısa sürdü ve ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.

Bu projeler, Kocaeli'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve halkın ulaşımını kolaylaştırmak amacıyla hayata geçirilmektedir. Uraloğlu, bu projelerin kent içi ulaşımda önemli bir rol oynayacağını belirtti.

Gebze OSB-Darıca Hattı'nın Kapasitesi

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, 15,4 kilometre uzunluğunda ve çift hat olarak inşa edilmektedir. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceği öngörülmektedir. Bu hat, yoğun yerleşim bölgelerini metro konforunda birbirine bağlayacak.

Uraloğlu, "Hattın tamamlanmasıyla birlikte karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle ekonomik kazancın yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro olacağını" ifade etti. Bu durum, projenin Kocaeli ve ülke için önemini artırmaktadır.

Proje İlerleme Durumu

Projenin genel ilerleme oranı %86 olarak belirtilmektedir. Uraloğlu, toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarının 42 bin 14 metresinin montajının tamamlandığını açıkladı. Ayrıca, hat işlerine en kısa sürede başlanacağı da duyuruldu.

Uraloğlu, "Trenlerimizi %60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık" dedi. Bu araçlar, 80 kilometre servis hızı ve 1,150 yolcu kapasitesi ile hizmet verecek.

Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, yerli üretimin önemine vurgu yaparak, "Ne kadar çok yerli üretim, o kadar bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır" dedi. Türkiye'nin gelecek vizyonunu teknolojiyi takip ederek ve entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceklerini belirtti.

Uraloğlu, yarın Sakarya'daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip yerli elektrikli hızlı tren setinin üretimine başlayacaklarını müjdeledi. Bu gelişmeler, Türkiye'nin ulaşım alanındaki hedeflerini desteklemektedir.