Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacak olan Başkentray Banliyö Hattı, Sincan'dan başlayarak Kazan Soda tesislerine kadar uzanacak.

Yenikent'e Ulaşımda Yeni Dönem: Başkentray Banliyö Hattı Uzatılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Yenikent'e ulaşımı sağlayacak yeni hatların inşaatını yerinde inceledi. Proje, Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacak ve Kazan Soda tesislerine yük taşımacılığında önemli bir rol oynayacak.

Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte yılda 4.4 milyon ton yük taşınacağını belirtti. Proje genelinde yüzde 90 fiziki ilerleme kaydedildiği ve altyapı ile üstyapı işlerinin bu yılın 3. çeyreğinde tamamlanmasının hedeflendiği açıklandı.

Projenin Kapsamı ve Önemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi'nin önemini vurguladı. Proje, Sincan'dan başlayarak Yenikent'e kadar uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattı ve Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine giden 4 bin 17 metrelik iltisak hattını kapsıyor.

Uraloğlu, “Projemiz Ankara’da hem yolcu taşımacılığında hem de yük seferlerinde büyük bir dönüşümün kapısını aralayacak.” diyerek projenin bölge için taşıdığı önemi dile getirdi. Yenikent'in hızlı, güvenli ve ekonomik bir toplu taşıma sistemine kavuşacağı ifade edildi.

Yük Taşımacılığı ve Çevresel Etkiler

Kazan Soda tesislerine bağlanacak iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşınacağı belirtildi. Uraloğlu, “Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız.” dedi.

Ayrıca, tırlarla taşınan soda külünün demiryoluna kaydırılmasıyla karbon emisyonunun azalmasına katkı sağlanacağı ifade edildi. Projenin sadece ulaşım kapasitesini artırmakla kalmayacağı, aynı zamanda bölgesel kalkınmaya da büyük katkı sağlayacağı vurgulandı.

İlerleme ve Çalışmalar

Projenin altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44 oranında ilerleme kaydedildiği açıklandı. Uraloğlu, “Proje kapsamında inşa ettiğimiz 2 bin 239 metre uzunluğundaki 11 adet aç-kapa tünelindeki işlerimizin yüzde 99’unu tamamladık.” ifadelerini kullandı.

Şu anda sahada 268 personel ve 127 makine ile 7/24 aralıksız çalışıldığı belirtildi. Uraloğlu, tüm bu ilerlemeler ışığında altyapı ve üstyapı işlerinin bu yılın 3. çeyreğinde tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti.

Demiryollarının Geleceği

Uraloğlu, demiryollarının Cumhuriyetin ilk yıllarında olduğu gibi yeniden bir devlet politikası haline getirildiğini vurguladı. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğuna, 2 bin 251 kilometresi YHT ve Hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklenerek 13 bin 919 kilometreye ulaşıldığı belirtildi.

Uraloğlu, “Mevcut demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz.” diyerek gelecekteki projelere de dikkat çekti. Bu projeler arasında Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı ve Kuzey Marmara Hızlı Tren Hattı yer alıyor.

Sonuç ve Beklentiler

Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Hattı'nın açılışı, Türkiye’nin prestij projelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Uraloğlu, “Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz.” dedi.

Bu proje, hem Yenikent bölgesindeki vatandaşlara hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkânı sunacak hem de Kazan Soda tesislerinin lojistik kapasitesini artırarak ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır. Ayrıca, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir adım olacak.