Güzeldere Tüneli, Van-Hakkari yönünde ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürerek 32 virajları tarihe gömüyor. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, yıllık 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağını açıkladı.

Güzeldere Tüneli ile Tarihi 32 Virajlar Tarih Oluyor

Güzeldere Tüneli, Van-Hakkari yönünde ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürerek 32 virajları tarihe gömüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projeyle yıllık 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağını açıkladı. Tünelin açılışı, bölgenin sosyo-ekonomik yapısına önemli katkılar sunacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzeldere Tüneli’nin açılışında yaptığı konuşmada, 32 virajların zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası haline geldiğini belirtti. Güzeldere Tüneli ile bu zorlukların ortadan kaldırıldığını ifade etti. Tünelin, ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltarak bölgedeki ekonomik faaliyetleri canlandıracağı öngörülüyor.

Güzeldere Tüneli Van-Hakkari Yönü Hizmete Açıldı

Bakan Uraloğlu, Güzeldere Tüneli’nin Van-Hakkari yönündeki tüpünün açılışında, kış aylarında yaşanan olumsuz hava şartlarının ulaşımı güçleştirdiğini vurguladı. Bu durumun ekonomik ve sosyal hayatı olumsuz etkilediğini belirtti. Tünel sayesinde iki şehir arasındaki bağların güçlendiğini ve bölgenin sosyo-ekonomik yapısında yeni bir çığır açıldığını ifade etti.

Uraloğlu, Güzeldere Tüneli’nin tarihi İpek Yolu üzerinde yer aldığını ve birçok medeniyete ev sahipliği yaptığını belirtti. Bu tünel ile birlikte bölgedeki geçim kaynaklarının da destekleneceğini, tarım ve hayvancılıkla uğraşan insanların ekonomik gelişimlerine katkı sağlanacağını dile getirdi.

Hakkari-Van Yönü için Hedef 2025

Bakan Uraloğlu, Van ile Hakkâri arasındaki devlet yolunun uluslararası ticaret açısından büyük önem taşıdığını belirtti. Güzelsu ile Başkale arasında kalan yol kesiminin projelendirilip hayata geçirildiğini ifade etti. Bu yolun tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım ağının güçlendirileceği öngörülüyor.

Uraloğlu, 3 bin 150 metre uzunluğundaki Güzeldere Tüneli’nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü tamamlayarak hizmete açmanın mutluluğunu yaşadıklarını belirtti. Diğer tüpün de 2025 yılı yazında tamamlanacağı müjdesini verdi. Bu projeler, bölgedeki ulaşım standartlarını artıracak.

Ulaşımın Güçlükle Sağlandığı Yol Kesimi Baypas Edildi

Bakan Uraloğlu, 32 virajların geçilmesiyle birlikte kış aylarında yaşanan zorlukların ortadan kaldırıldığını kaydetti. Güzeldere Tüneli ile birlikte yol güvenliğinin artırıldığını ve sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajların tarihe karıştığını belirtti. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha konforlu hale gelmesini sağladı.

Uraloğlu, bu projeyle birlikte bölgedeki kar mücadelesinin yoğun olarak yapıldığı alanların baypas edildiğini ifade etti. Böylece, ulaşımın güvenli bir şekilde sağlanması hedefleniyor. Bu gelişmeler, bölgedeki ticaret ve turizm faaliyetlerini de olumlu yönde etkileyecek.

Yıllık Toplam 145,7 Milyon Lira Tasarruf Edeceğiz

Uraloğlu, Güzeldere Tüneli ile birlikte ulaşım süresinin kısaldığını ve yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağını açıkladı. Bu tasarruf, zamandan ve akaryakıttan elde edilecek. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun da azaltılacağı belirtildi.

Ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale gelmesi, bölgedeki ekonomik faaliyetleri canlandıracak. Uraloğlu, bu projelerin bölge insanının hayatını olumlu yönde etkileyeceğini ifade etti. Sınır ticaretinin canlanması ve turizm faaliyetlerinin gelişmesi bekleniyor.

Yol Sayesinde Yatırım Gelir

Uraloğlu, Türkiye’nin ekonomik kalkınması için ulaştırma ve altyapı sektörlerinin stratejik önemini vurguladı. Güçlü bir ulaşım altyapısının ekonomik büyümenin birincil şartı olduğunu belirtti. Yol sayesinde yatırım gelirinin artacağını, güvenli ve hızlı ulaşımın ticareti geliştireceğini ifade etti.

Son 22 yılda Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 277 milyar doların üzerinde yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bu yatırımların ülke kalkınmasına katkı sağladığını ifade etti. Ulaşım projeleri, istihdamı artırarak ekonomik büyümeye destek olacak.

81 İlimizin 77’si Birbirine Bölünmüş Yollarla Bağlı

Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek standartlı yol ağıyla donatıldığını kaydetti. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun, bugün 29 bin 653 kilometreye ulaştığını belirtti. Bu durum, Türkiye’nin ulaşım altyapısının güçlendiğini gösteriyor.

2002 yılında bin 714 kilometre olan otoyol ağının, son 22 yılda yapılan yatırımlarla 3 bin 796 kilometreye yükseldiğini ifade etti. Ayrıca, tünel ve köprü uzunluklarının da önemli ölçüde artırıldığını belirtti. Bu gelişmeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısının modernleşmesine katkı sağlıyor.

Van Çevre Yolu’nu 41 Kilometre Uzunluğunda Projelendirdik

Uraloğlu, Van’ın ulaşım ağını güçlendirecek projelere önem verdiklerini ifade etti. Van Çevre Yolu’nun yapım çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Bu yol, şehir merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanacak.

41 kilometre uzunluğundaki bu yol, 6 şeritli bölünmüş yol standardında projelendirildi. Proje tamamlandığında, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltacak. Ayrıca, bölgedeki yerleşkelere yüksek standartlı ulaşım imkanı sunacak.